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中山叉车变速箱维修保养方法,详细到每一个拆装步骤!

来源:http://www.hetaichache.com/news/191.html   发布时间:2020-03-04

1、喷油器作业不良:

大泵车喷油器雾化不良或滴油,在柴油发动机低速时尤为显着,转速越低冒烟越大,可用单缸断油法逐缸查找,临时停止对某一缸供油时,冒黑烟的现象减轻或消失,在喷油泵作业正常情况下,则可判定为该缸喷油器有毛病。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或替换。

不是只有大泵车才会冒黑烟,在排放晋级后,车辆多了EGR系统,像供油量不均匀、喷射时间过早、雾化不充分都会导致冒黑烟。假如EGR阀发生毛病关不严,车辆在行驶或怠速过程中,废气都会进入发动机。混入废气后,会导致气缸内进气侧空气含量削减,导致氧气削减,燃料焚烧不充分使得废气中碳元素的含量增高,废气就会变黑色。

2、供油提早角调整不妥:

供油提早角过小,后燃添加,燃料不能彻底焚烧,构成炭烟而排出,造成排气冒黑烟。此时,应该把供油提早角调大到恰当方位。

3、喷油泵供油量过大:

供油量过大,所冒黑烟接二连三,并且油门越大,冒黑烟也越大,可用断油法检查,当某一缸停油后,若冒烟消失,在喷油器作业正常情况下,可判定该缸油量过大,应将该缸供油量恰当调小,必要时拆下喷油泵,上试验台调试。造成供油量过大的原因是,喷油泵校正时有差错,造成油量过大;油泵油量调节螺钉松动,使油量添加;喷油泵挺杆上的正时螺钉松动,间隔角变化;烟雾限制器脱落,启动时冒黑烟特大。

4、空气滤清器阻塞:

空气滤清器滤芯阻塞后,柴油机进气量削减,喷入气缸内同样多的柴油,没有满足的空气与之混合,柴油不能充分焚烧,产生黑烟。应对空气滤清器滤芯进行替换。

5、柴油发动机负荷过大:

车辆在加快、爬坡或柴油机超负荷时,喷入焚烧室中的柴油添加,但过多柴油和空气混合不均匀,仍不可防止地呈现部分空气缺乏的焚烧,柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟,随废气排出黑烟。应尽防止在车辆运行中超负荷。

6、柴油质量不好:

柴油机运用劣质柴油,或柴油中含有其他杂质燃油,使焚烧不充分而排黑烟。

7、其他原因:

压缩比不行,气门空隙过大或过小,气门黏滞或气门和气门座的密封不严,活塞环、气缸套等磨损,都是造成柴油机冒黑烟的重要原因,因而,在判断时要对症分析,及时排除毛病。

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